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在不停止运输的为前提对破损位置进行修补

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在不停止运输的为前提对破损位置进行修补

发布日期:2020-07-29 作者: 点击:

    带压堵漏其实是一个施工方案的总称,是处理破损管道的四大应急方法之一。今天和大家分享的内容是有关带压堵漏的一个子类开孔带压封堵技术。

    在许多的带压堵漏施工中这种操作方法是应用的多的一种,它通常也分为三类:开孔、封堵和切割。开孔是指在运输管道处于正常运作时进行钻孔,一般都是用于安装法兰和阀门。

    封堵是指对管道已发生破损的情况下,在不停止运输的为前提对破损位置进行修补。其操作的方法是通过零时调整管道运输路线绕开施工位置,然后对其进行修补。而割管施工是指在不停止运输工作为前提,对管道进行切割操作。

    这三种不同的方法可以说是各有所长,我们在操作时也要结合介质的性质而制定相关操作。

    管道带压开孔是指在密闭状态下,以机械切削方式在运行管道上加工出圆形孔的一种作业技术。当在役管线需要加装支管时,可采用管道带压开孔技术完成,既不影响管线的正常输送,又能保证安全、高效、环保的完成新旧管线的连接工作。

    管道开孔作业条件:

    1适用管径:Ф22~Ф1600的钢制管线 、铸管、球墨管、PE/PVC管等。

    2开孔直径:DN20~DN1600。

    3适用介质:油、天然气、水、乙烯、煤气、中质油、航油等   无强腐蚀性的介质。

    4管道介质温度:-30℃ ~ 350 ℃。

    5管线运行压力:0~10MPa。

本文网址:http://www.cqyygd.com/news/603.html

关键词:带压开孔机,不停输开孔机,不停气开孔机

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